Блог
Главная | Жилищные вопросы | Как работает дсг 7

Что не так с коробкой DSG?


Среди автомобилистов ходит немало всевозможных страшилок. Одна из наиболее популярных сегодня — о роботизированных коробках DSG на автомобилях концерна Volkswagen. Рывки, провалы в тяге и запредельная стоимость ремонта — вот чего все боятся. Попробуем разобраться, насколько эти страхи обоснованы. Что такое DSG и откуда она взялась? Это одна из множества видов преселективных роботизированных коробок с двумя cцеплениями.

Когда нужно переключить передачу, компьютер дает команду актуаторам, которые отсоединяют ведомый диск сцепления от ведущего, разъединяя тем самым двигатель и коробку, передвигают валы с шестернями, а затем соединяют диски обратно, возобновляя процесс передачи момента. Надо сказать, что с этой операцией компьютер не всегда справляется быстро — зачастую времени ему нужно еще больше, чем водителю. О динамичной езде и тем более спорте с обычной роботизированной коробкой не может быть и речи.

В конце х, когда Кегрессе описал принцип работы двойного сцепления, технологии не позволяли сделать опытный образец, и конструкцию забыли до начала х.

Любителям крутить восьмерки на асфальте случается платить и за новый корпус дифференциала.

Как видно из схемы, ведущий диск сцепления, который вращает мотор, находится между двумя ведомыми дисками, связанными с коробкой. Один диск соединен с валом с шестернями нечетного ряда передач 1,3 и далее , а второй — с валом чётных передач 2,4 и далее. Валы дисков сцепления расположены на одной оси подобно матрёшке — внутри друг друга.

Пока он работает, на нечётном ряду включается уже третья передача и так далее.

Разновидности коробок DSG

Соответственно, переключения происходят быстро — быстрее, чем это физически может сделать любой, даже самый квалифицированный водитель. Также есть еще множество разных КПП с двойным сцеплением для специальных целей. Например, спортивный вариант от производителя Oerlikon Graziano для суперкара McLaren 12C или рассчитанный на тяжелую сельскохозяйственную технику агрегат от John Deere Tractors. В общем, преселективных коробок много, а дурную славу имеет только фольксвагеновский DSG.

Но есть и тонкости конструкции… Фото: Он отличался тем, что диски двойного сцепления работали в масляной ванне. Сила трения между дисками была относительно небольшой, и это была палка о двух концах. С одной стороны, сцепление могло передавать на коробку большой крутящий момент до Нм с вполне умеренным износом, а включения происходили мягко. Ступеней было семь, а сцепление из мокрого стало сухим, как на обычных механических коробках.

Именно этот вариант фольксвагеновского преселектива снискал славу неудачного узла. Хотя потери здесь свелись к минимуму, и коробка работала весьма эффективно, появились проблемы с комфортом и надежностью, о которых мы подробно расскажем чуть ниже.

его Как работает дсг 7 никогда препятствовали

Чуть позже вышли еще две модификации DSG, причем на обеих снова появилось мокрое сцепление, а ступеней осталось семь. В м появился S-tronic для Audi с продольным расположением мотора он работает с крутящим моментом до Нм , а в м — новый DSG для поперечной компоновки до Нм.

Удивительно, но факт! Когда наступает время для переключения передачи, размыкается первое сцепление, а второе одновременно с этим замыкается.

Все остальные варианты преселективных роботов работают без лишних нареканий. Как идентифицировать автомобиль, на котором стоит именно семиступенчатая DSG DQ с двойным сухим сцеплением, которая может доставить проблемы в эксплуатации? Потенциально проблемная коробка устанавливалась практически на весь модельный ряд Volkswagen, Seat и Skoda с года и по сей день.

выжидали, Как работает дсг 7 метнул него

DSG7 ставили и ставят на относительно слабенькие модификации с моторами объемом до 1. Какие проблемы доставляет DSG? Однако доля тех, кто недоволен покупкой, все-таки достаточно велика.

Удивительно, но факт! Когда приходит момент для переключения, сцепление первой размыкается, а второй в тот же момент замыкается.

Что же их беспокоит? Рывки при переключении передач вверх или вниз — самый распространенный недостаток. Вызван он тем, что диски сухого сцепления смыкаются слишком резко. Посторонние звуки в работе. Лязг, скрежет и прочие шумы. Потеря тяги на разгоне.

Как работает дсг 7 указала небольшое

Диски сцепления не зацепляются друг за друга должным образом, и машина перестает реагировать на нажатие педали газа. Ситуация особенно опасна при обгонах на загородных трассах. Проблема заключается в злосчастном сухом сцеплении. Бывают, правда, и другие поломки. Например, преждевременный износ подшипников валов или вилки выключения сцепления, а также налипание грязи на датчики и контакты… Встречаются они достаточно редко, не чаще чем на любых других коробках передач.

Стоит ли брать машину с семиступенчатой DSG? Если вы выбираете подержанный автомобиль, то однозначно нет. На первые годы выпуска пришелся пик проблем с коробкой, и покупатель такой машины автоматически попадает в группу риска. Затраты на ремонт могут быть неоправданно высокими, а сложностей с перепродажей в будущем будет много в любом случае.

Что касается новой машины, то возможны варианты. В году коробка DSG пережила модернизацию, и проблем стало меньше.

Читайте также

  • Куда обратиться если заведущая больницы берет взятки
  • Копии страниц паспорта рф для офрмления биометрического
  • Завещание как не оспорить
  • Доверенность номер где находится